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Geostationnary (Orbite)

Géostationnaire

Voir : "Orbite géostationnaire"


Geosynchronous (Orbite)

Géosynchrone

Voir : "Orbite géosynchrone"





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Orbite d'attente (Astronautique)

Orbite sur laquelle est placé temporairement un véhicule spatial

Le terme 'orbite de parking' est à proscrire

Anglais : parking orbit
Droit français : Arrêté du 20 février 1995 relatif à la terminologie des sciences et techniques spatiales



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Orbite de Clarke (Astronautique)

Système global de communication en orbite géostationnaire


Orbite de dérive (Astronautique)

Orbite transitoire parcourue par les satellites pour atteindre leur position finale en orbite géostationnaire (mise à poste) . C'est une orbite elliptique, quasi-circulaire avec un périgée et un apogée proches de 36 000 km, soit l'altitude de l'orbite géostationnaire

Durant la phase qui suit son lancement le futur satellite géostationnaire parcourt une orbite de transfert géostationnaire qui l'amène sur une orbite fortement elliptique (200x36000km) dont l'apogée se situe à 36000 km . Une fois celle-ci atteinte, le satellite circularise à l'aide du moteur d'apogée son orbite . Il faut qu'il rejoigne ensuite sa position orbitale fixe au-dessus de la planète en parcourant une orbite de dérive qui lui permet de modifier progressivement la position de son apogée en longitude ; lorsque celle-ci coïncide avec la position orbitale, une dernière action des moteurs annule la vitesse excédentaire . Selon la distance entre la position du satellite après la dernière manœuvre d'apogée et la position finale prévue pour le satellite, le satellite peut parcourir durant plusieurs jours l'orbite de dérive . Une telle orbite est utilisée également dans la vie du satellite lorsque l'opérateur du satellite fait passer le satellite d'une position orbitale à une autre (changement de poste) par exemple pour remplacer un satellite défaillant par un satellite tenu en réserve

Voir aussi : "Altitude" ; "Apogée" ; "Changement de poste" ; "Circulariser" ; "Lancement" ; "Longitude" ; "Mise à poste" ; "Moteur d'apogée" ; "Opérateur d'un satellite" ; "Périgée" ; "Position orbitale fixe" ; "Satellite de réserve" ; "Satellite géostationnaire"
Voir (Ci-contre) : Orbite ; Orbite de dérive ; Orbite de transfert ; Orbite elliptique ; Orbite géostationnaire
Voir aussi : "Planète" ; "Satellites"


Orbite de Lissajous (Mécanique spatiale)

Désigne une trajectoire orbitale quasi-périodique qu'un objet céleste parcourt sans propulsion autour d'un point de Lagrange d'un système à trois corps . Les orbites de Lyapunov autour d'un point de libration sont des trajectoires courbées qui se trouvent complètement dans le plan orbital de deux corps célestes . En comparaison, l'orbite de Lissajous comprend les objets dans ce plan et ceux qui lui sont perpendiculaire, lesquels suivent une courbe de Lissajous . Les orbites de halo comprennent aussi des objets perpendiculaires au plan orbital, mais sont périodiques

Les points de Lagrange L1, L2 et L3 sont dynamiquement instables, c'est-à-dire que d'infimes écarts par rapport à une position d'équilibre s'accumulent de façon exponentielle . En conséquence, les navires spatiaux sur une orbites de libration doivent recourir à des systèmes de propulsion pour maintenir leur position . Les orbites autour des points de Lagrange L4 et L5 sont dynamiquement stables en théorie, c'est-à-dire que le système peut voir sa position varier, mais l'écart moyen à long terme demeure petit . Dans le cas du couple Terre-Lune, l'excentricité de l'orbite lunaire et les perturbations causées par le Soleil amènent L4 et L5 à être instables

Voir : "Courbe de Lissajous" ; "Exponentiel" ; "Maintenir une position orbitale" ; "Objet céleste" ; "Plan orbital" ; "Point de Lagrange" ; "Point de Libration" ; "Quasi-périodique" ; "Système à trois corps" ; "Trajectoire orbitale"
Voir (Ci-contre) :  Orbite de halo ; Orbite de Lyapunov ; Orbite lunaire
Voir aussi : "Couple Terre-Lune" ; "Navire spatial" ; "Propulsion" ; "Systèmes de propulsion"
Lien externe : "Wikipédia"




Orbite de Lyapunov (Mécanique spatiale)

Trajectoire courbée qui se trouve complètement dans le plan orbital de deux corps célestes


Orbite de parking (Astronautique)

Voir : Orbite d'attente (Ci-dessus)


Orbite de périodicité courte (Astronautique - Terre)

Décrite toutes les 96 à 110 minutes


Orbite de rebut (Astronautique)

Orbite sur laquelle est transféré un satellite en fin de vie active

Les satellites de télécommunication, en orbite géostationnaire, utilisent le reliquat du carburant destiné à les maintenir en poste pour rejoindre leur orbite de rebut qui est supérieure (de 230 kilomètres) à leur orbite nominale . Les positionner sur une orbite inférieure augmenterait le risque de collision lors des mises en orbite de leurs successeurs et les renvoyer se désintégrer dans l'atmosphère demanderait beaucoup trop d'énergie

Anglais : Disposal orbit ; Graveyard orbit
Voir : Orbite géostationnaire (Ci-dessous) ; "Satellite de télécommunication"
Droit français : Arrêté du 20 février 1995 relatif à la terminologie des sciences et techniques spatiales NOR: INDD9500269A


Orbite de transfert (Astronautique)

Orbite sur laquelle est placé temporairement un véhicule spatial entre une orbite initiale, ou la trajectoire de lancement, et une orbite visée

Anglais : Transfer orbit
Voir : "Véhicule spatial"


Orbite de transfert de Hohmann (Astronautique)

Une trajectoire (ou transfert) de Hohmann est l'unique trajectoire qui permet de passer d'une orbite à une autre située dans le même plan en consommant la moindre d'énergie possible . C'est aussi le plus lent des trajets possibles

Voir : "Trajectoire de Hohmann" ; "Transfert de Hohmann"
Lien externe : "Wikipédia"




Orbite de transfert géostationnaire (Astronautique)

Orbite intermédiaire qui permet de placer des satellites en orbite géostationnaire

C'est une orbite elliptique avec un périgée à l'altitude de fin de combustion du dernier étage du lanceur — soit de l'ordre de 200 km de la Terre — et un apogée à 36 000 km, soit l'altitude de l'orbite géostationnaire . Une fois la charge utile — le satellite — arrivée à l'apogée, la propulsion est relancée pour circulariser l'orbite, ce qui demande de modifier la vitesse d'environ 1 600 m.s-1 . Cela est généralement assuré par un moteur-fusée à ergols solides ou liquides intégré au satellite (moteur d'apogée) . Mais la manœuvre d'apogée doit comprendre également une impulsion permettant de changer le plan orbital . Car, après combustion du lanceur et séparation du satellite, l'orbite de transfert est inclinée par rapport au plan de l'équateur, d'un angle équivalent à la latitude de la base de lancement . Or, l'orbite géostationnaire est obligatoirement dans le plan de l'équateur . Cette manœuvre va donc consommer une part plus ou moins importante des ergols situés dans le satellite . D'où le plus grand intérêt des lancements d'une base située le plus proche possible de l'équateur . C'est le grand intérêt — et le succès — du Centre spatial guyanais situé à seulement 5 ° de latitude nord . Un lancement depuis l'équateur lui-même est encore plus performant, d'où la plate-forme Sea Launch . La « sur-consommation » d'ergol pour les lancements depuis les autres ports spatiaux, aux latitudes plus élevées, sera préjudiciable à la durée de vie en orbite du satellite et donc de son économie (retour sur investissement) . À noter que cette orbite est très encombrée de débris spatiaux, dont les derniers étages des lanceurs

Sigle anglais : GTO
Voir : "Altitude" ; "Apogée" ; "Base de lancement" ; "Charge utile" ; "Circularisation" ; "Débris spatiaux" ; "Ergol liquide" ; "Ergol solide" ; "Ergols" ; "Étage, Dernier " ; "Latitude" ; "Moteur-fusée à ergols liquides" ; "Moteur-fusée à ergols solides" ; "Périgée" ; "Plan de l'équateur" ; "Plan orbitale" ; "Port spatial"
Voir (Ci-contre) : Orbite elliptique ; Orbite géostationnaire ; Orbite de transfert
Voir aussi : "Base de lancement" ; "Centre spatial guyanais" ; "Combustion" ; "Lanceur" ; "Propulsion" ; "Sea Launch"




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